Moteur Marantec Comfort 220 pour porte de garage sectionnelle/basculante

Comment remplacer un Marantec Comfort 220

Le remplacement d'un moteur Marantec Comfort 220 se fait par le modèle Comfort 260.

Votre Comfort 220 développait 500 N de force de traction et de poussée. La Comfort 260 monte à 550 N, accepte un tablier de 90 kg et entraîne la porte à 16 cm/s. Le remplacement se fait donc sans aucune perte de puissance, avec même un peu de marge si votre porte a pris du poids depuis la pose, par exemple après la pose d'un habillage ou d'une isolation.

Le reste de l'écart tient à l'électronique, qui a beaucoup évolué depuis votre moteur. La Comfort 260 démarre et s'arrête progressivement, ce qui ménage le tablier et la ferrure. Elle détecte les obstacles, intègre un verrouillage électronique anti-soulèvement contre les tentatives d'ouverture forcée, un éclairage à LED, et une radio à code tournant chiffré en AES 128 bits dont le code change à chaque appui.

Et votre porte de garage n'est pas concernée par l'intervention : tablier, ressorts, galets, coulisses et ferrures restent en place.

Pas besoin d'un nouveau rail

Les motorisations Marantec actuelles se montent sur les rails de la génération Comfort 220. Il n'y a donc ni rail à déposer, ni fixations à reprendre au plafond et au linteau : seul le groupe moteur est remplacé en bout de rail, ce qui réduit l'intervention à une matinée pour quelqu'un d'habitué.

Puisque le rail reste en place, autant contrôler son état pendant que le moteur de votre porte de garage est déposé, c'est le seul moment où tout est accessible. Regardez le jeu du chariot au point d'accrochage du bras de liaison, l'usure des dents du pignon côté moteur, et la tension de la chaîne ou de la courroie. Une transmission fatiguée userait prématurément votre motorisation neuve. Donnez-nous les références relevées sur votre rail, nous identifions les pièces correspondantes.

Renouveler les cellules et commandes en prise RJ 

Sur cette génération, les cellules photoélectriques et les organes de commande se raccordaient par prise RJ, un connecteur de type réseau abandonné depuis.

Vos cellules d'origine et votre éventuel bouton-poussoir filaire ne se rebrancheront donc pas, même en état de marche, et sont à remplacer par les modèles actuels. Prévoyez-les dans la même commande, en particulier les cellules si plusieurs personnes utilisent le garage.

Ce que contient votre commande

• 1 motorisation de porte de garage Maratec Comfort 260 bi.linked
• 2 télécommandes Digital 572 Micro, 2 canaux, 868 MHz bi.linked

Le rail n'est pas fourni, le vôtre étant conservé. Vos anciennes télécommandes, elles, ne seront pas reconnues : les deux générations radio n'ont rien en commun, et les deux émetteurs livrés les remplacent.

Caractéristiques techniques