Chariot de remplacement Marantec pour rail à courroie crantée SZ monté à partir de 2020

Description

Quel chariot pour un rail de motorisation Marantec monté à partir de 2020 ?

Le chariot est la pièce mobile du rail. La courroie crantée l'entraîne, et il tire la porte par le bras de liaison fixé sur le tablier. C'est aussi lui qui porte le débrayage : la cordelette désolidarise le chariot de la courroie et libère la porte pour une manœuvre à la main, seule solution en cas de coupure de courant.

Comment savoir si votre rail est de la génération 2020

Marantec a changé la conception de ses rails en 2020, et le chariot n'est pas interchangeable entre les deux générations. Cette référence couvre les rails à courroie crantée à partir d'avril 2020.

Les rails antérieurs, qu'ils soient à courroie ou à chaîne, prennent le chariot 115559.

À noter aussi : à partir de 2020, Marantec ne produit plus de rail à chaîne. Si vous avez une chaîne à maillons métalliques sous le carter, votre rail est forcément antérieur, et ce chariot n'est pas le bon.

Les autres pièces du rail ont changé en même temps

Le passage à cette génération a renouvelé l'ensemble des pièces de rail. Si vous intervenez sur un rail monté après 2020, ce sont ces références qui s'appliquent :

• 182046 pour le système de pignon d'entraînement, côté moteur
• 182051 pour le verrouillage de courroie, qui referme la boucle et la relie au chariot
• 182052 pour le sachet d'accessoires de montage du rail

Profitez du démontage pour contrôler la tension et la denture de la courroie.

Caractéristiques techniques