Courroie crantée pour motorisation Novoferm Novoporte

Description

La courroie qui fait avancer le moteur dans son rail

La motorisation Novoporte repose sur un principe de fonctionnement original : le moteur se déplace lui-même le long d'un rail horizontal en prenant appui sur la courroie crantée logée dans le fond du rail. C'est l'inverse d'une motorisation classique où le chariot se déplace le long d'un rail fixe.

Lorsque la courroie est usée, détendue ou cassée, le moteur perd son appui et la porte ne répond plus aux ordres. Le remplacement de la courroie restaure le fonctionnement normal.

À recouper selon la longueur de votre rail

Livrée en 3800 mm avec son agrafe de fixation, cette courroie est à couper sur place à la longueur exacte de votre installation. L'agrafe assure la jonction des deux extrémités une fois la courroie en place.

Attention à ne pas confondre avec la courroie Novomatic

La courroie Novoporte (3800 mm) est différente de celle de la motorisation Novomatic (7800 mm). Ces deux motorisations fonctionnent sur des principes distincts et leurs courroies ne sont pas interchangeables.

Courroie crantée pour motorisation Novoporte Novoferm (à installation sur le mur et dans le rail latéral), cliquez ici pour la courroie de motorisation Novomatic (longueur 7800mm)

Caractéristiques techniques

Vidéo de remplacement de la courroie Novoporte.