Notice Comfort 360, 370, 380 Marantec

 Installez et programmez vous-même la motorisation Marantec Comfort 360, 370 ou 380 : montage du rail, raccordements, programmation rapide et fonctions spéciales.

Instructions de montage, d'utilisation et d'entretien moteur Comfort 360, 370, 380 Marantec

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Informations relatives au produit

Contenu de la livraison – entraînement

• À l’aide du tableau, contrôlez le contenu de la livraison pour votre variante de produit.

Des divergences sont possibles en fonction des pays.

Pos.1x1x1x2x1xPos.#12x2x1x1x2x2x1x–

Contenu de la livraison – entraînement (pos. 10 à 26)

Pos.#1101x–11–1xPos.#2124x4x131x1x141x1x151x1x161x–171x–18–4xPos.#3196x206x216xPos.Étiquettes d’avertissement221x231xPos.Émetteur manuelMultibitsbi·linked241x1x251x–26–1x

Contenu de la livraison – entraînement (pos. 27 à 30)

Pos.Émetteur manuelMultibitsbi·linked271x–281x–291x–30–1x

Contenu de la livraison – rails

• À l’aide du tableau, contrôlez le contenu de la livraison pour votre variante de produit.

Des divergences sont possibles en fonction des pays.

Pos.311xPos.#4321x1x331x1x341x1x352x2x361x1x

Caractéristiques techniques

Caractéristiques électriques

* Les valeurs spécifiques au système d’entraînement sont indiquées sur la plaque signalétique située sur le groupe moteur.

** Sans accessoires raccordés

*** En fonction de la durée d’éclairage sélectionnée (niveau 5 – menu 4).

Caractéristiques mécaniques

Caractéristiques de l’environnement ambiant

Domaine d’utilisation

135335360

Variantes de portes

Le rail d’entraînement livré convient aux variantes de portes suivantes.

Porte basculante

2.4 / 1

Porte sectionnelle

2.4 / 2

Porte non basculante

Des accessoires spéciaux sont nécessaires pour les variantes de portes suivantes.

2.4 / 3

Porte sectionnelle latérale

2.4 / 4

Exemple d’utilisation

Le système de porte est un exemple et peut différer selon le type de porte et l’équipement. Le système représenté se compose des éléments suivants :

Vous trouverez des informations complémentaires sur les accessoires sur le site Internet du fabricant.

Pour le montage et le câblage des capteurs de porte, des éléments de commande et de sécurité, les instructions correspondantes doivent être prises en compte.

2.5 / 1

Montage

Consignes concernant le montage

• Avant le montage, s’assurer que l’alimentation électrique est interrompue et qu’elle le reste. L’alimentation électrique se fait uniquement dans l’étape de montage correspondante sur demande.
• Les dispositions locales en matière de protection doivent être observées.
• Les conduites secteur et les conduites de commande doivent impérativement être posées séparément. La tension de commande est de 24 V DC.
• La porte doit se trouver dans un bon état mécanique :
  • La porte reste en place dans chaque position.
  • La porte se déplace facilement.
  • La porte s’ouvre et se ferme correctement.
• L’ensemble des générateurs d’impulsions et des dispositifs de commande (par ex., clavier à code sans fil) doivent être montés dans le champ de vision de la porte et à une distance sûre des composants mobiles de la porte. Une hauteur de montage minimale de 1,5 mètre doit être respectée.
• Seul le matériel de fixation adapté pour le sous-sol de construction correspondant doit être utilisé.

Préparation du montage

Les travaux suivants doivent être impérativement exécutés avant de commencer le montage.

Contenu de la livraison

• Vérifiez la variante du produit et si la livraison est complète.
• Assurez-vous qu’un rail d’entraînement adapté est disponible.
• Vérifiez si vous disposez des accessoires nécessaires pour votre situation de montage.

Garage

• Vérifiez si le garage dispose d’un raccordement électrique approprié et d’un dispositif de séparation du réseau.

Système de porte

• Enlevez tous les composants dont vous n’avez pas besoin de la porte (par ex., câbles, chaînes, équerres, etc.).
• Mettez hors service tous les équipements qui ne seront pas nécessaires une fois le système d’entraînement monté.

Pour les garages sans deuxième entrée :

• Équipez la porte du garage d’un système de déverrouillage d’urgence pour pouvoir entrer dans le garage en cas de dysfonctionnement.

Si un système de déverrouillage est employé :

• Vérifiez que les verrouillages de porte fonctionnent correctement. Les verrouillages de porte ne doivent en aucun cas être hors de fonction.

Si aucun système de déverrouillage n’est employé :

• Démontez les verrouillages de porte ou mettez-les hors de fonction.

La documentation correspondante doit être observée lors de l’utilisation et du montage des accessoires.

Montage du système d’entraînement

3.3 / 13.3 / 23.3 / 2 aø 5

Montage du système d’entraînement – 3.3 / 2 a et 3.3 / 2 b

Taper fort avec un marteau peut endommager la denture de l’adaptateur de l’arbre.

• Montez le rail d’entraînement avec précaution sur le groupe moteur.

4x103.3 / 2 bø 54x10

Montage du système d’entraînement – 3.3 / 3 à 3.3 / 4

3.3 / 33.3 / 3 a1x10253.3 / 3 b1x10253.3 / 41x1x10

Montage du système d’entraînement – 3.3 / 5

• Sécurisez le système d’entraînement contre les chutes jusqu’à ce qu’il soit fixé.

3.3 / 5

Montage du système d’entraînement – 3.3 / 6

• Assurez-vous que le bord supérieur du vantail, au point le plus haut de la trajectoire d’ouverture, se situe à 10 – 50 mm en dessous du bord inférieur horizontal du rail d’entraînement.
• Montez la plaque de raccordement antichute du rail d’entraînement au centre, au-dessus du vantail.

3.3 / 610 – 50ø 10

Montage du système d’entraînement – 3.3 / 7 à 3.3 / 12 a

10 Notice d’instructions, Comfort 360, 370, 380 (#101265 – FR)3.3 / 72x2x2x133.3 / 81x1x3.3 / 93.3 / 101x2x253.3 / 113.3 / 125-103.3 / 12 a1x1x10a = 90°b = 9 Nm

Montage du système d’entraînement – 3.3 / 12 b à 3.3 / 14

3.3 / 12 b5-104x203.3 / 133.3 / 141/32/3

Montage du système d’entraînement – 3.3 / 15 à 3.3 / 17

Astuce :

Le câble manuel peut être fixé à la porte à l’aide d’un porte-câbles adhésif.

Cela empêche le câble manuel de se coincer et de provoquer des dommages (par ex., sur les systèmes de support de toit).

3.3 / 15< 90ø 103.3 / 162x2x2x3.3 / 17< 1800

Raccordement

• Assurez-vous que l’alimentation électrique est interrompue et qu’elle le reste pendant les travaux de câblage.

Une tension externe au raccordement XB03 entraîne la destruction de toute l’électronique.

• Ne raccordez que des contacts sans potentiel aux bornes 1, 2 et 4 (XB03).

• La borne XB03 est enfichable, ce qui permet un raccordement simple.
• Le câble doit être dénudé pour être adapté à la borne.

3.4 / 10,14 – 1,5 mm28 – 9

Vue d’ensemble des raccordements de commande

3.4.1 / 1XB03XW40XB72XN70XW81

Raccordement récepteur modulaire (XB72)

Possibilités de raccordement :

• Récepteur modulair multibits
• Récepteur modulaire bi·linked

3.4.2 / 1XB72XB72

Raccordement touches sans potentiel (XB03)

Exemples de produits :

• Bouton poussoir
• Interrupteur à clé
• Interrupteur de plafond à tirette
• Système de transpondeur
• Détecteur à boucle inductive

Fonctions possibles :

• Impulsion – ouverture/arrêt/fermeture d’une porte
• Impulsion OUVERTURE d’une porte

3.4.3 / 17071XB03

Raccordement touches sans potentiel (XB03) – schéma

3.4.3 / 2M19E010e

Raccordement touches sans potentiel (XB03) – exemple

Niveau 5 – Fonctions spéciales – Menu 1 – Entrée d’impulsion programmable (borne 1/2)

Pour les systèmes d’entraînement équipés d’une technologie d’économie d’énergie (par. ex., BlueLine), il convient de sélectionner le paramètre 7 si les accessoires raccordés doivent également être alimentés lorsqu’ils sont en veille.

3.4.3 / 3XB037071NOCOMXB03

Raccordement des touches à l’alimentation électrique (XB03)

Exemples de produits :

• Récepteur radio
• Système de transpondeur
• Détecteur à boucle inductive

Fonctions possibles :

• Impulsion – ouverture/arrêt/fermeture d’une porte
• Impulsion OUVERTURE d’une porte

3.4.4 / 17071XB03

Raccordement des touches à l’alimentation électrique (XB03) – schéma

3.4.4 / 2M19E010e

Raccordement des touches à l’alimentation électrique (XB03) – exemple

Niveau 5 – Fonctions spéciales – Menu 1 – Entrée d’impulsion programmable (borne 1/2)

Pour les systèmes d’entraînement équipés d’une technologie d’économie d’énergie (par. ex., BlueLine), il convient de sélectionner le paramètre 7 si les accessoires raccordés doivent également être alimentés lorsqu’ils sont en veille.

3.4.4 / 3XB037071+ - 1XB03

Raccordement barrière lumineuse à 2 fils (XB03)

Fonction possible :

Détection d’obstacles sans contact dans le sens FERMÉ

3.4.5 / 17071XB03

Raccordement barrière lumineuse à 2 fils (XB03) – schéma

3.4.5 / 2M19E010e

Raccordement barrière lumineuse à 2 fils (XB03) – exemple

La commande détecte automatiquement une barrière lumineuse raccordée dès lors que l’alimentation électrique est raccordée. La barrière lumineuse peut être reprogrammée ultérieurement.

Les barrières lumineuses non souhaitées doivent être déconnectées avant de raccorder l’alimentation électrique, car sinon la commande les détectera.

Niveau 8 – Réglages du système

La course de la porte est brièvement inversée : Le système d’entraînement déplace brièvement la porte dans le sens opposé afin de libérer un obstacle.

La course de la porte est longuement inversée : Le système d’entraînement déplace la porte jusqu’en position OUVERTE.

Menu 1 – Barrière lumineuse

3.4.5 / 3TXRXXB037071XB03

Raccordement barrière lumineuse à 4 fils (XB03)

Fonction possible :

Détection d’obstacles sans contact dans le sens FERMÉ

3.4.6 / 1XB037071XB03

Raccordement barrière lumineuse à 4 fils (XB03) – schéma

3.4.6 / 2M19E010e

Raccordement barrière lumineuse à 4 fils (XB03) – exemple

Niveau 8 – Réglages du système

La course de la porte est brièvement inversée : Le système d’entraînement déplace brièvement la porte dans le sens opposé afin de libérer un obstacle.

La course de la porte est longuement inversée : Le système d’entraînement déplace la porte jusqu’en position OUVERTE.

Menu 1 – Barrière lumineuse

3.4.6 / 3TXRXXB037071++-- 13 14XB03

Raccordement contact de portillon (XB03)

Exemples :

• Contact de portillon 8,2 kΩ

3.4.7 / 17071XB03

Raccordement contact de portillon (XB03) – schéma

3.4.7 / 28,2 kΩM19E010e

Raccordement contact de portillon (XB03) – exemple

Une fois l’accessoire raccordé et son intégration au réseau, la commande le détecte automatiquement.

La porte doit être fermée afin que le contact de portillon puisse être détecté.

Le contact de portillon (8,2 kΩ) doit être conforme à la catégorie 2, PL c selon la norme EN 13849-1.

3.4.7 / 3XB0370718k2XB03

Raccordement XN70 et XW81

Pour la description du montage des éléments de raccordement, reportez-vous à la documentation distincte.

3.4.8 / 1

Raccordement XN70 et XW81 – 3.4.8 / 2

3.4.8 / 2

Fin du montage

• Placez l’étiquette de mise en garde contre les pincements de manière durable à un endroit bien visible.
• Fixez l’écriteau de déverrouillage d’urgence sur le câble manuel.
• Une fois le montage effectué, assurez-vous qu’aucun composant de la porte ne dépasse sur les trottoirs ou voies publiques.

3.5 / 1

Mise en service

Vue d’ensemble de la commande

Éléments de commandeAfficheur LCDDéplacer la porte dans le sens OUVERT,Augmenter les paramètresDéplacer la porte dans le sens FERMÉ,Abaisser les paramètresLancer la programmation, valider les valeurs etenregistrer

LégendeLe voyant clignoteLe voyant s’allumeVoyantFonction / élémentPrêt à fonctionnerPosition de la porte FERMÉEPosition de la porte OUVERTEMassage d’erreur / voyant de la maintenance enposition FERMÉEBarrière lumineuse ou sécurité de contactCommande à distanceTouche externeAffichage du statut(Exemple affichage 3 : batterie de secoursraccordée)« 4.3 Affichage du statut »Affichage des niveaux (exemple : niveau 2)Affichage des menus et paramètres(Exemple : menu 3, paramètre 8)Affichage minutesLes durées supérieures à une minute sontaffichées en minutes et secondes.Exemple : 1.2 = 1 minute + 20 secondes =80 secondes

Affichage du statut

VoyantFonction / élémentBatterie de secours raccordée (en option)Affichage délai d’avertissement (uniquement sialimentation automatique programmée)

Réglages en usine

Une réinitialisation (reset) permet de réinitialiser le système d’entraînement aux réglages d’usine.

« Niveau 1, Menu 8 - RÉINITIALISATION »

Programmation rapide

La programmation rapide doit être effectuée pour garantir une mise en service en bonne et due forme du système d’entraînement et après une réinitialisation.

Conditions préalables :

• La porte se trouve en position FERMÉE.
• Le chariot de guidage est embrayé.

« 5.3 Déverrouillage »

Si, en mode de programmation, aucun bouton n’est actionné dans les 120 secondes, la commande repasse en mode de fonctionnement.

Un code d’erreur correspondant s’affiche.

« 10. Dépannage »

• Exécutez la programmation rapide.

Un contrôle du fonctionnement doit être effectué après la programmation rapide.

« 4.6 Contrôle du fonctionnement »

Lors du réglage de la position de porte OUVERTE, le chariot de guidage ne doit pas être déplacé dans la position finale à vitesse maximale.

• Déplacez la porte avec précaution, à vitesse réduite, dans la position OUVERTE.

Programmation rapide1. Programmation de la position de porte OUVERTELa commande se trouve enmode opérationnel.P > 3 sec. < 10 sec. :Démarrage de laprogrammation rapide.Déplacer la porte en positionOUVERTE.Enregistrer la position deporte OUVERTE.2. Programmation de la position de porte FERMÉEDéplacer la porte en positionFERMÉE.Enregistrer la position deporte FERMÉE.

Programmation rapide3. Programmation de la commande à distanceUniquement pour la versionbi•linked :Actionner la touche deprogrammation de l’émetteurmanuel.Actionner l’émetteur manuel.Relâcher l’émetteur manuel.Enregistrer la commande àdistance.Fin de la programmationrapide.La commande se trouve enmode opérationnel.

Contrôle du fonctionnement 

Vérification de la force d’entraînement

La commande se trouve enmode opérationnel.La porte doit s’ouvrir et sedéplacer dans la positionOUVERTE enregistrée.La porte doit se fermer etse déplacer dans la positionFERMÉE enregistrée.Le système d’entraînementdoit actionner la porte dansle sens OUVERT ou dans lesens FERMÉ.Le système d’entraînementdoit s’arrêter.Le système d’entraînementactionne la porte dans lesens inverse.

Intégration de la force d’entraînement

Le système d’entraînement intègre la force nécessaire maximale lors des six premiers services suivant le réglage des positions de la porte.

• Actionnez le système d’entraînement (avec porte embrayée) trois fois sans interruption, de la position de porte OUVERTE à la position de porte FERMÉE et inversement.

Contrôle du système automatique de désactivation

• Contrôlez le système automatique de désactivation pour les positions OUVERTE et FERMÉE.

Système automatique de désactivation de la position OUVERTE

• Placez un poids de 20 kg au centre du bord inférieur de la porte pendant son ouverture : La porte doit s’arrêter immédiatement.

Système automatique de désactivation de la position FERMÉE

• Placez un obstacle de 50 mm de haut sur le sol.
• Déplacez la porte vers l’obstacle : Le système d’entraînement doit s’arrêter et inverser le sens de la marche lorsqu’il rencontre l’obstacle.

Les réglages des forces d’entraînement des positions OUVERTE et FERMÉE restent enregistrés en cas de coupure de la tension secteur.

Seule une réinitialisation permet de réinitialiser les paramètres au réglage en usine.

« Niveau 1, Menu 8 - RÉINITIALISATION »

Contrôle de la barrière lumineuse

Barrière lumineuse

• Vérifiez chaque barrière lumineuse individuellement en activant leur fonction.
• Vérifiez impérativement toutes les barrières lumineuses raccordées avant d’activer la position de porte FERMÉE.

Particularités des barrières lumineuses à cadre

• Toute barrière lumineuse à cadre raccordée doit pouvoir fonctionner au-dessus de la position de montage. En dessous de la position de montage, les fonctions sont masquées par la commande.
• Si plusieurs barrières lumineuses sont raccordées, elles fonctionnent toutes de la même façon qu’une éventuelle barrière lumineuse à cadre.

Contrôle du contact du portillon

• Ouvrez le portillon.
• Déplacez la porte : le système d’entraînement ne doit pas se déplacer.

Programmation spéciale

Après la modification des réglages, les forces de porte doivent être contrôlées.

• Contrôlez le système automatique de désactivation.

« 4.6.3 Contrôle du système automatique de désactivation »

Après une réinitialisation, tous les paramètres sont réinitialisés aux réglages en usine. Les éléments de sécurité raccordés et fonctionnels sont détectés à nouveau après la réinitialisation.

D’autres accessoires raccordés doivent être reprogrammés après une réinitialisation.

Pour garantir un fonctionnement impeccable de la commande :

• Programmez à nouveau toutes les fonctions de votre choix.
• Programmez à nouveau la commande à distance.
• Déplacez une fois le système d’entraînement dans la position de porte OUVERTE et FERMÉE.

La commande détecte automatiquement une barrière lumineuse raccordée dès lors que l’alimentation électrique est raccordée. La barrière lumineuse peut être reprogrammée ultérieurement.

Les barrières lumineuses non souhaitées doivent être déconnectées avant de raccorder l’alimentation électrique, car sinon la commande les détectera.

« 3.4.5 Raccordement barrière lumineuse à 2 fils (XB03) »

« 3.4.6 Raccordement barrière lumineuse à 4 fils (XB03) »

Un contrôle du fonctionnement doit être effectué si des modifications ont eu lieu dans le mode de programmation.

« 4.6 Contrôle du fonctionnement »

Programmation des fonctions spéciales

ProgrammationLa commande se trouve enmode opérationnel.P > 10 sec. :Démarrage de laprogrammation desfonctions d’entraînementavancées.Affichage des niveaux.Sélection du niveau souhaité(exemple : niveau 2).Validation du niveausouhaité.Affichage du premier menuet du paramètre réglé.Sélection du menu souhaité(exemple : menu 3).Validation du menu souhaité.Affichage du paramètreréglé.Modification du paramètre.Sauvegarde du paramètre.La commande commute versl’affichage des niveaux.

Programmation des fonctions spéciales – fin de la programmation

ProgrammationSélection du niveau souhaitésuivant.Poursuite de laprogrammation.ouP > 5 sec. :Fin de la programmation.Tous les paramètresmodifiés sont enregistrés.La commande se trouve enmode opérationnel.

Vue d’ensemble des fonctions spéciales

Niveau 1 – Fonctions de base

Menu 3 – Position intermédiaire OUVERTE

Réglage avec la touche + (OUVERTE) et – (FERMÉE).

La fonction de fermeture est possible avec l’alimentation automatique.

Seule la dernière position intermédiaire programmée peut être utilisée.

Menu 4 – Position intermédiaire FERMÉE

Réglage avec la touche + (OUVERTE) et – (FERMÉE).

La fonction de fermeture n’est pas possible avec l’alimentation automatique.

Seule la dernière position intermédiaire programmée peut être utilisée.

Menu 7 – Sortie de relais (programmable uniquement avec relais en option)

Menu 8 – RÉINITIALISATION

Le système d’entraînement peut être réinitialisé aux réglages d’usine.

Après la réinitialisation de la commande ou le remplacement de la Controlbox, tous les réglages individuels de votre choix doivent être effectués à nouveau.

Niveau 2 – Réglages de l’entraînement

Niveau 3 – Alimentation automatique

Menu 1 – Alimentation automatique

Au besoin et si l’alimentation automatique est activée, la sortie de relais (niveau 1 / menu 7) peut être reprogrammée.

Menu 7 – Voyant de signalisation

Le réglage s’applique à tous les relais qui ont été programmés en usine ou ultérieurement sur le paramètre « voyant de signalisation ».

Niveau 4 – Programmation à distance

Niveau 5 – Fonctions spéciales

La programmation des fonctions spéciales dépend du raccord XB03.

« 3.4.1 Vue d’ensemble des raccordements de commande »

Menu 1 – Entrée d’impulsion programmable (borne 1/2)

Menu 3 – Entrée programmable (XW81)

Menu 4 – Durée d’éclairage

2 – 250 secondes.

Réglage en usine : 3.0 (180 secondes)

Menu 5 – Programmateur manuel

Menu 7 – Batterie de sauvegarde

Niveau 6 – Vitesses variables

Menu 9 – Durée de démarrage course ralentie OUVERTE

Menu 10 – Durée de démarrage course ralentie FERMÉE

Niveau 7 – Entretien et maintenance

Menu 1 – Compteur de cycles de la porte

Affichage à six chiffres des actionnements de la porte jusqu’à 999999.

Chiffres affichés successivement jusqu’à affichage du point, puis répétition.

Menu 2 – Compteur de maintenance

Affichage à cinq chiffres des actionnements restants de la porte jusqu’à l’affichage de la maintenance.

Chiffres affichés successivement jusqu’à affichage du point, puis répétition.

Menu 3 – Intervalle de maintenance

Réglage du nombre d’actionnements de la porte à partir duquel une maintenance nécessaire s’affiche.

Menu 8 – Réinitialisation entretien et maintenance

La mémoire d’erreurs est ici réinitialisée pour l’entretien, le diagnostic et les travaux de maintenance.

Menu 9 – Affichage des erreurs

Affichage du message d’erreur actuel. (possibilité d’afficher max. 16 erreurs).

Niveau 8 – Réglages du système

La course de la porte est brièvement inversée : Le système d’entraînement déplace brièvement la porte dans le sens opposé afin de libérer un obstacle.

La course de la porte est longuement inversée : Le système d’entraînement déplace la porte jusqu’en position OUVERTE.

Menu 1 – Barrière lumineuse

Menu 2 – Sécurité de contact

Le mouvement de porte OUVERTE modifie la fonction d’un module d’extension EM 183 OUVERTE raccordé en option.

Menu 3 – Fonction du système automatique de désactivation

Menu 4 – Modes de fonctionnement

Menu 5 – Fonction des générateurs de commande de direction

Menu 6 – Fonction des générateurs de commande d’impulsions

Menu 7 – Déchargement de la force dans la position PORTE FERMÉE (backjump)

Menu 8 – Sens de rotation

Menu 10 – Position de la barrière lumineuse à cadre

Au besoin, la position de la barrière lumineuse à cadre peut être réglée à la main.

Réglage avec la touche + (OUVERTE) et – (FERMÉE).

Utilisation

Émetteur manuel

Le système d’entraînement fonctionne en association avec l’émetteur manuel fourni, au moyen d’une commande séquentielle à impulsions.

Utilisation avec l’émetteur manuelLa commande se trouve enmode opérationnel.1. Impulsion :La porte s’ouvre et sedéplace dans le sensOUVERT.2. Impulsion :Le système d’entraînements’arrête.3. Impulsion :La porte se déplace dans lesens opposé FERMÉ.

Transférer le codage (multibits uniquement)Raccorder l’émetteur manuel àla prise de transfert.Actionner l’émetteur maître.Maintenir la touche enfoncée.La DEL s’allume.Actionner la touche del’émetteur manuel qui doit êtrecodé à nouveau.La DEL clignote.La DEL s’allume.Le codage est terminé.Retirer la prise de transfert.

Modifier le codage (multibits uniquement)Insérer la prise de transfert dansl’émetteur manuel.Court-circuiter l’une des deuxbroches extérieures avec labroche du milieu (par ex. à l’aided’un tournevis).Actionner la touche souhaitéede l’émetteur manuel.La DEL clignote.La DEL s’allume.Le codage est terminé.Retirer la prise de transfert.

5.3 / 1

5.3 / 2

Entretien

• Avant le nettoyage, débranchez le système d’entraînement de l’alimentation électrique.

Ne jamais utiliser pour nettoyer le système d’entraînement : jet d’eau direct, nettoyeur haute pression, acides ou solutions alcalines.

• Nettoyez l’extérieur du boîtier avec un chiffon humide, doux et sans peluches.

En cas de fort encrassement, le boîtier peut être nettoyé avec un détergent doux.

Maintenance

Travaux de maintenance par l’exploitant

Le système de porte doit être contrôlé régulièrement et, le cas échéant, remis en état afin de garantir un fonctionnement sans problèmes. Le système d’entraînement doit toujours être mis hors tension avant d’effectuer des travaux sur le système de porte.

• Vérifiez tous les mois si le système d’entraînement inverse la course lorsque la porte heurte un obstacle. Pour cela, placez un obstacle de 50 mm de haut/large sur le passage de la porte en fonction du sens de déplacement.
• Vérifiez le réglage du système automatique de désactivation de la position OUVERTE et FERMÉE.
  « 4.6.3 Contrôle du système automatique de désactivation »
  « 4.6.5 Contrôle du contact du portillon »
• Vérifiez tous les composants mobiles du système de porte et d’entraînement.
• Vérifiez que le système de porte n’est pas usé ni endommagé.
• Vérifiez la mobilité de la porte à la main.
• Vérifiez que tous les câbles de raccordement ne sont pas endommagés.

Démontage

• Assurez-vous que l’alimentation électrique est interrompue et qu’elle le reste pendant le démontage.
• Avant le démontage, sécurisez le système d’entraînement contre les chutes.

Le démontage doit être effectué dans l’ordre inverse du montage.

« 3. Montage »

Mise au rebut

Les appareils usagés et les piles ne doivent pas être mis au rebut avec les déchets ménagers !

• Mettre les appareils usagés au rebut auprès d’un point de collecte pour déchets électroniques ou d’un revendeur spécialisé.
• Mettre les piles usagées au rebut dans un conteneur pour piles usagées ou auprès d’une entreprise spécialisée.
• Mettre au rebut l’emballage dans le bac de collecte pour carton, papier et plastiques.

Dépannage 

Pannes sans affichage du message d’erreur

Dépannage – pannes avec affichage du message d’erreur

Le système affiche des pannes détectées au moyen d’un code d’erreur (exemple : numéro d’erreur 7).

La commande commute dans le mode de signalement.

En mode opérationnel, il est possible d’afficher le code d’erreur en appuyant sur la touche P.

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