Motorisation GDO 500 Marantec 500 N pour porte de garage sectionnelle et basculante

GDO 500 S ou GDO 500 L, par quoi remplacer votre motorisation ?

Dans les deux cas par la même chose. Le GDO 500 a été décliné en version S et en version L, deux ensembles de 3 248 et 3 548 mm de longueur totale, qui ne se distinguaient que par la longueur du rail. La tête moteur, elle, était identique : 500 N de force de traction et de poussée, 24 V de tension de commande, pour portes basculantes et sectionnelles.

Ce modèle a quitté le catalogue Marantec et ses pièces détachées ne sont plus suivies. Le constructeur désigne la Comfort 260 pour lui succéder, avec 550 N, soit un peu plus que l'ancien moteur, et un tablier admissible de 90 kg.

Ce qui change vraiment est ailleurs. La Comfort 260 démarre et s'arrête progressivement, ce qui ménage le tablier et la ferrure. Elle intègre un éclairage à LED, une détection d'obstacle, un verrouillage électronique anti-soulèvement, et une radio à code tournant chiffré en AES 128 bits, là où les télécommandes de l'époque du GDO n'offraient rien de comparable.

Votre porte n'est pas concernée par l'intervention : tablier, ressorts, galets, coulisses et ferrures restent en place.

Le rail du GDO 500 ne se conserve pas

Profil, entraînement et fixations ont changé depuis cette génération : le rail de votre GDO 500 ne recevra pas la motorisation actuelle, quelle que soit sa version S ou L.

C'est pour cela que cette référence part en ensemble complet. Ne vous basez pas sur votre ancienne version pour choisir la nouvelle longueur : prenez la mesure de la hauteur de passage de votre porte, du sol au point le plus bas du linteau, et choisissez le rail en conséquence. En cas de doute, communiquez-nous cette mesure, nous validons avant expédition.

Les cellules et commandes en prise RJ sont à renouveler

Sur cette génération, les cellules photoélectriques et les organes de commande se raccordaient par prise RJ, un connecteur de type réseau que les motorisations actuelles n'utilisent plus.

Vos cellules d'origine et votre éventuel bouton-poussoir filaire ne se rebrancheront donc pas, même s'ils fonctionnent encore, et sont à remplacer par les modèles actuels. Le plus simple est de les commander en même temps, pour ne pas laisser la porte sans sécurité en attendant une seconde livraison.

Choisir la longueur de rail : SZ 11, SZ 12 ou SZ 13

Trois longueurs de profil sont proposées :

• SZ 11 : 3 080 mm
• SZ 12 : 3 330 mm
• SZ 13 : 4 090 mm

Ce que contient le kit

• 1 motorisation Comfort 260 bi.linked
• 2 télécommandes Digital 572 Micro, 2 canaux, 868 MHz bi.linked
• 1 rail à courroie crantée SZ en 2 parties, avec son chariot

Vos télécommandes de GDO 500 ne seront pas reconnues, les deux générations radio n'ayant rien en commun. Les deux émetteurs livrés les remplacent.

Un équipement reste à prévoir hors du kit : le déverrouillage de secours extérieur. De l'intérieur, la cordelette du chariot débraye la porte. Mais si le garage n'a pas d'autre accès, une coupure de courant vous laisse dehors, et seul un déverrouillage à clé ou à câble monté sur la porte y remédie.

Caractéristiques techniques