Motorisation Comfort 160 Marantec 700 N pour porte de garage sectionnelle et basculante

Quelle motorisation pour remplacer une Comfort 160 sans perdre en puissance ?

La Comfort 160 annonçait 700 N de force de traction, et la Comfort 360 que Marantec désigne pour lui succéder en annonce 650 N. Sur le papier, c'est 50 N de moins.

En pratique, les deux motorisations ne se comparent pas uniquement sur ce chiffre. La Comfort 360 entraîne la porte à 22 cm/s contre 14 cm/s, avec un démarrage et un arrêt progressifs qui réduisent les à-coups sur le tablier et sur la ferrure. Sa transmission par courroie crantée et son électronique de nouvelle génération exploitent mieux la force disponible que la mécanique des années de la Comfort 160, dont la course était d'ailleurs limitée à 88 secondes. Elle admet un tablier de 110 kg.

Le bon réflexe reste de partir du poids de votre porte. Si votre Comfort 160 travaillait à l'aise, la Comfort 360 fera le même travail plus vite et plus silencieusement. Si en revanche votre porte est lourde, large, à double paroi isolée, ou si votre ancienne motorisation peinait déjà, dites-le-nous avant de commander : il existe des modèles plus puissants dans la gamme et nous vérifierons ensemble lequel convient. C'est le genre de vérification qui évite un retour.

Dans tous les cas, votre porte n'est pas concernée par l'intervention. Tablier, ressorts, galets, coulisses et ferrures restent en place.

Le rail de la Comfort 160 ne se conserve pas

Aucune adaptation n'est possible ici. Le profil des rails, leur système d'entraînement et leurs fixations ont changé depuis cette génération : celui de votre Comfort 160 ne recevra pas la motorisation actuelle.

C'est pourquoi cette référence est livrée en ensemble complet, motorisation et rail. Prévoyez la dépose de l'ancien rail, et choisissez la longueur du nouveau selon la hauteur de passage de votre porte.

Les cellules et commandes en prise RJ sont à renouveler

Sur cette génération, les cellules photoélectriques et les organes de commande se raccordaient par prise RJ, un connecteur de type réseau abandonné depuis.

Vos cellules d'origine et votre éventuel bouton-poussoir filaire ne se rebrancheront donc pas, même en bon état, et doivent être remplacés par les modèles actuels. Commandez-les en même temps pour ne pas laisser l'installation à l'arrêt entre deux livraisons.

Choisir la longueur de rail : SZ 11, SZ 12 ou SZ 13

Trois longueurs de profil sont proposées :

• SZ 11 : 3 080 mm
• SZ 12 : 3 330 mm
• SZ 13 : 4 090 mm

Ce que contient le kit

• 1 motorisation Comfort 360 bi.linked
• 1 télécommande Digital 564 Mini, 4 canaux, 868 MHz bi.linked
• 1 télécommande Digital 572 Micro, 2 canaux, 868 MHz bi.linked
• 1 rail à courroie crantée SZ en 2 parties, avec son chariot

Vos télécommandes actuelles ne seront pas reconnues, les deux générations radio étant sans rapport. Les deux émetteurs livrés les remplacent, et la Digital 564 à 4 canaux peut aussi commander un portail ou un éclairage extérieur.

Reste un équipement absent de tous les kits et qu'il faut prévoir : le déverrouillage de secours extérieur. De l'intérieur, la cordelette du chariot débraye la porte. Mais si le garage n'a pas d'autre entrée, une coupure de courant vous laisse dehors, et seul un déverrouillage à clé ou à câble monté sur la porte y répond.

Caractéristiques techniques