Motorisation Comfort 130 Marantec pour porte de garage sectionnelle et basculante sans rail
Kit complet Motorisation Comfort 130 Marantec pour porte de garage sectionnelle et basculante
Motorisation Comfort 130 Marantec pour porte de garage sectionnelle et basculante sans rail
Kit complet Motorisation Comfort 130 Marantec pour porte de garage sectionnelle et basculante
Motorisation Comfort 130 Marantec pour porte de garage sectionnelle et basculante sans rail
Motorisation Comfort 130 Marantec pour porte de garage sectionnelle et basculante sans rail Kit complet Motorisation Comfort 130 Marantec pour porte de garage sectionnelle et basculante
Besoin d'un conseil pour votre porte de garage ?
Besoin d'un conseil pour votre porte de garage ?

Motorisation Comfort 130 Marantec pour porte de garage sectionnelle et basculante

Kit de remplacement pour motorisation Marantec Comfort 130. La Comfort 130 n'étant plus fabriquée, vous recevez un kit Comfort 360 complet, la motorisation prévue par Marantec pour remplacer cette génération, livrée avec son rail et 2 télécommandes en 868 MHz bi.linked.

Le rail de votre Comfort 130 doit impérativement être remplacé, il n'est pas compatible avec les motorisations actuelles. Trois longueurs au choix selon la hauteur de votre porte : SZ 11, SZ 12 ou SZ 13.

Réf: F3853-11
Longueur
654,90 €
Sur commande, délai 4 à 7 jours

Peut-on encore réparer une motorisation Marantec Comfort 130 ?

Non, et c'est une question qui revient souvent. La Comfort 130 appartient à une génération que Marantec ne produit plus et dont les pièces détachées ne sont plus suivies. Carte électronique, moteur, transformateur : rien de tout cela ne se commande en neuf.

La réponse du constructeur est le remplacement complet, et le modèle qu'il désigne pour cette génération est la Comfort 360. C'est donc un ensemble Comfort 360 que vous recevez ici : 650 N de force de traction, un tablier jusqu'à 110 kg, et une ouverture rapide à 22 cm/s, contre 16 cm/s sur la plupart des motorisations de cette époque.

Bonne nouvelle au passage : votre porte n'est pas concernée. Tablier, ressorts, galets, ferrures et coulisses restent en place. C'est l'automatisme qu'on remplace, pas la menuiserie.

Le rail part avec la motorisation

C'est le point à intégrer avant de commander, et il n'y a pas d'alternative. Le profil, l'entraînement et les fixations des rails ont changé depuis cette génération : votre rail actuel ne recevra pas la nouvelle motorisation.

C'est la raison pour laquelle cette référence est livrée en ensemble complet, moteur et rail ensemble. Il vous reste seulement à choisir la longueur en fonction de la hauteur de passage de votre porte. Comptez une dépose du rail existant avant la pose.

Les accessoires à prise RJ ne se rebranchent pas

Deuxième chose à vérifier chez vous. Sur cette génération, les cellules photoélectriques et les organes de commande se raccordaient par prise RJ, le connecteur de type réseau. Les motorisations actuelles ont abandonné ce raccordement.

Si votre installation comporte des cellules ou un bouton-poussoir filaire d'origine, ils resteront inutilisables et sont à remplacer par les modèles actuels. Pensez-y surtout pour les cellules : sur un garage où circulent des enfants, ou sur une porte qui travaille souvent, ce n'est pas un accessoire de confort.

Choisir la longueur de rail : SZ 11, SZ 12 ou SZ 13

Trois longueurs de profil sont proposées :

  • SZ 11 : 3 080 mm
  • SZ 12 : 3 330 mm
  • SZ 13 : 4 090 mm

Ce que contient le kit

  • 1 motorisation Comfort 360 bi.linked
  • 1 télécommande Digital 564 Mini, 4 canaux, 868 MHz bi.linked
  • 1 télécommande Digital 572 Micro, 2 canaux, 868 MHz bi.linked
  • 1 rail à courroie crantée SZ en 2 parties, avec son chariot

Vos télécommandes actuelles ne seront pas reconnues, les technologies radio des deux époques n'ayant rien en commun. Les deux émetteurs livrés prennent le relais, et la Digital 564 à 4 canaux peut en plus commander un portail ou un éclairage.

Un équipement ne figure pas dans le kit et mérite d'y penser : le déverrouillage de secours extérieur. Le chariot se débraye de l'intérieur par sa cordelette, ce qui suffit si vous avez un second accès au garage. Si la porte motorisée est la seule entrée, une coupure de courant vous laisse dehors sans solution.

Caractéristiques techniques

Caractéristique Valeur
Marque Marantec
Modèle initial Comfort 130
Modèle livré Comfort 360
Usage Motorisation résidentielle pour porte de garage
Porte basculante Oui
Porte sectionnelle Oui
Porte latérale Non
Conditionnement Kit complet avec rail
Remplacement du rail Obligatoire
Tension d'alimentation Courant alternatif 230 V
Intensité nominale 1,1 A
Tension moteur 24 V DC
Indice de protection IP20, pour locaux secs uniquement
Puissance maxi 650 N
Poids max. de porte 110 kg
Transmission Courroie crantée
Déclinaisons de rail SZ 11 3 080 mm, SZ 12 3 330 mm, SZ 13 4 090 mm
Module radio 868 MHz bi.linked
Télécommande 1 Digital 564 4 canaux et 1 Digital 572 2 canaux
Taille max. de porte Sectionnelle simple paroi 5 000 mm, sectionnelle double paroi 3 000 mm, basculante 3 500 × 2 250 mm
Éclairage intégré 2 modules de 10 LED
Cycles max. / heure 2
Cycles max. / jour 20
Vitesse d'ouverture 22 cm/s
Température de fonctionnement -20 °C à +60 °C

Compatibilité

  • Moteur Marantec
    • Comfort 130