Moteur de remplacement 24 V DC Marantec pour motorisation Comfort 360, 370 et 380

Description

Quel moteur de remplacement pour une motorisation Marantec Comfort 360, 370 ou 380 ?

Le moteur entraîne la courroie crantée du rail. Il travaille en 24 V basse tension, alimenté par le transformateur du groupe et commandé par la carte électronique. Sur une motorisation qui ne donne plus aucun signe de vie, ce n'est donc pas la première pièce à mettre en cause : l'alimentation vient avant.

Le moteur devient le suspect quand l'électronique répond normalement mais que l'entraînement ne suit plus. L'écran s'allume, les commandes sont acceptées, et pourtant la courroie reste immobile, avance par à-coups, ou le moteur tourne sans mettre le tablier en mouvement. 

G10-STD, G10-SPD, G10-STR : relevez la désignation avant de commander

Marantec produit plusieurs moteurs sur la même base mécanique G10, et ils se distinguent par un suffixe de trois lettres. Celui de cette référence est le G10-SPD.

C'est le repère à utiliser, plus fiable que le seul numéro de modèle de la motorisation : la désignation est portée sur le moteur lui-même. Ouvrez le capot du groupe moteur et relevez-la avant de commander, surtout si votre motorisation a déjà fait l'objet d'une intervention.

Ce qui distingue le moteur de la série 300

La série 300 est la gamme rapide de Marantec. Là où les Comfort 260, 270 et 280 ouvrent à 16 cm/s, les Comfort 360 et 370 atteignent 22 à 23,5 cm/s. Cette vitesse vient du couple moteur et de sa démultiplication, pas de l'électronique seule.

C'est pourquoi le moteur de la série 200, réf. 102276, ne se monte pas ici : il entraînerait la porte à un tout autre rythme, quand il ne serait pas simplement refusé par la carte électronique. Le rail, la courroie, le chariot et la console de montage restent en place dans tous les cas, seul le groupe moteur est ouvert.

Caractéristiques techniques