Moteur de remplacement pour RollMatic 1 Hormann de porte enroulable intérieur

Comment reconnaître la motorisation série 1 de votre porte de garage enroulable Hörmann

Hörmann a produit deux générations de motorisation sur la RollMatic, et elles ne partagent aucune référence. Le repère est immédiat, sans démontage : la couleur.

• Gris : série 1, du 1er avril 2012 au 1er juin 2022. C'est cette référence, 439588.
• Noir : série 2, à partir du 1er juin 2022, commercialisée sous le nom RollMatic 2.

Le capot de motorisation comme le boîtier de commande suivent cette couleur. Si le marquage n'est plus lisible, le numéro de série de la porte tranche : il figure sur la plaque signalétique, en général à l'intérieur sur le montant droit. La série 2 commence au numéro de série 22152.

Enroulement intérieur ou extérieur : deux têtes moteur différentes

C'est l'erreur de commande la plus fréquente sur cette gamme. Hörmann référence deux motorisations distinctes selon le sens d'enroulement du tablier :

• Enroulement intérieur, le tablier s'enroule côté garage : réf. 439588, celle de cette fiche.
• Enroulement extérieur, pose devant la baie, coffre en saillie à l'extérieur : réf. 439591.

Le signe visible le plus simple : sur une porte à enroulement extérieur, le capot d'arbre d'enroulement est plus large de 100 mm du côté de la motorisation, pour protéger le moteur des intempéries.

Cette référence est la tête moteur seule, sans centrale

C'est le point à vérifier avant de commander. Le 439588 ne comprend que le bloc moteur. Il n'y a ni centrale, ni chaîne, ni câble de raccordement dans le carton : Hörmann les référence séparément.

Si votre panne vient du moteur et que votre centrale fonctionne toujours, cette référence suffit. Si la centrale est elle aussi en cause, elle se commande en plus.

Tête moteur ou platine moteur : laquelle remplacer

Une motorisation qui ne démarre plus n'est pas forcément à changer en entier. Hörmann référence séparément la platine moteur, la carte électronique interne de la tête moteur.

Un moteur qui tourne mais dont les positions finales se dérèglent, ou qui ne répond plus alors que la centrale est bien alimentée, oriente plutôt vers la platine. En revanche, un moteur qui force, chauffe, fait un bruit de roulement sec ou ne retient plus la porte en position haute est un remplacement complet.

Caractéristiques techniques