Joint bas pour porte de garage sectionnelle Tubauto

Description

Comment changer le joint bas de votre porte de garage sectionnelle Tubauto

Le joint bas est fixé sous le panneau inférieur du tablier. À chaque fermeture, il vient s'écraser contre le sol et forme la barrière qui arrête l'eau de ruissellement, les courants d'air, la poussière et les feuilles.

Avec les années, le caoutchouc durcit et perd son élasticité. Il ne s'écrase plus sur toute la largeur, le contact avec le sol devient discontinu, et le garage commence à prendre l'humidité et le froid.

Un joint vendu au mètre, à découper à votre largeur

Ce joint n'est pas livré à une longueur fixe. Vous commandez le métrage dont vous avez besoin, puis vous le recoupez sur place à la dimension exacte de votre porte.

Pour un joint de 4 mètres, ajoutez 4 quantités au panier. Mesurez avant de commander la largeur du panneau bas, les deux ne sont pas identiques.

Une pose sans outillage

Le remplacement se fait porte fermée, depuis l'intérieur du garage. L'ancien joint se retire en le tirant hors de sa gorge sur toute la largeur. Le neuf se pousse à la main dans la même rainure, en partant d'une extrémité et en progressant jusqu'à l'autre.

Aucun outil spécifique n'est nécessaire, hors une lame bien affûtée pour la coupe finale.

Les côtés de votre porte aussi

Le joint bas traite le passage par le sol, qui est la première source d'infiltration. Mais si vous sentez de l'air sur les montants ou en partie haute, ce sont les joints latéraux qui sont en cause.

Caractéristiques techniques

Foire aux questions (FAQ)

Pourquoi mon garage prend-il l'eau alors que ma porte ferme correctement ?

Une porte peut fermer parfaitement et laisser passer l'eau si le joint bas ne s'écrase plus. Quand le caoutchouc durcit, il garde sa forme au lieu de s'aplatir contre le sol : le contact devient ponctuel et l'eau passe entre les points d'appui. Le test le plus simple consiste à regarder le bas de la porte fermée depuis l'intérieur, de jour, et à repérer les endroits où la lumière passe.

Comment retirer l'ancien joint bas ?

Porte fermée, saisissez le joint par une extrémité et tirez-le hors de sa gorge en progressant sur toute la largeur. Il n'y a ni vis ni colle : le joint est simplement engagé dans la rainure du panneau bas.

Faut-il changer les joints bas et latéraux en même temps ?

Ce n'est pas obligatoire : ils s'usent différemment, le joint bas étant le plus sollicité puisqu'il est écrasé au sol à chaque cycle. Profitez toutefois de l'intervention pour contrôler l'état des joints verticaux, qui vieillissent aussi sous l'effet des UV.