Notice de pose — Portes de garage MAEVA 2b / ISO 20 Monobloc / Amarine

Document à conserver. À lire attentivement et totalement avant de démarrer la pose.

Fabrication : Maéva 2b, ISO 20 Monobloc, Amarine : de septembre 2004 à février 2008.

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Sommaire

1. Avant la pose, vérifier
2. Fixation sur la baie
3. Assemblage du système de guidage
4. Mise en place de la traverse arrière
5. Fixation du système de guidage au mur et/ou au plafond
6. Finitions
7. Consignes d'entretien, instructions d'utilisation, maintenance-dépannage, équilibrage et démontage

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1 — Avant la pose, vérifier

A) La porte doit correspondre à votre commande

Avant de déballer le colis, lire la fiche d'identification qui se trouve sur la face intérieure.

B) Les outils indispensables pour le montage

• Visseuse / dévisseuse
• Perceuse
• Niveau à bulle
• Pince-étau
• Clé de 10
• Clé de 13
• Tire-fond Ø 8 × 15
• Cheville Ø 10 × 15
• Un mètre (5 mètres)
• Un tournevis plat
• Un tournevis cruciforme

C) Le colis doit être complet

1. Bloc-porte × 1
2. Cintre de rail × 2
3. Rail × 2
4. Équerre de fixation × 10
5. Traverse arrière × 1 (partie grisée)
6. Le sachet

CALES DETRANSPORTSACHET

Contenu du sachet

7. Barre de tension de câbles × 2
8. Poignées
9. Cordon de tirage × 1
10. Écrou × 27
11. Vis tête plate × 21
12. Vis tête bombée × 6
13. Vis tête plate 30 mm × 1
14. Retenue arrière × 2
15. Fourchette pour retenue arrière × 2
16. Tôle de renfort pour gâche × 1
17. Équerre de coulisse × 2
18. Plaquette de fixation coulisseaux × 2
19. Plaque de propreté × 1

Repère 16 : pour les portes de largeur ≥ 2600 mm.

x 2les portes de largeur ≥ 2600 mmNOTICEDEPOSEx 1x 27 x 6 x 21 x 1 x 2x 2x 1x 1x 2x 2x 1

D) La baie doit être conforme à l'installation de la porte

Dressage des faces d'appui : pour assurer un fonctionnement optimal de la porte et en faciliter la mise en œuvre, les faces d'appui sur la maçonnerie doivent être dressées sur 150 mm autour de la baie.

Réservations au sol : pour éviter toute infiltration d'eau dans le garage, un décaissement de 30 mm maxi. pourra être réalisé au sol selon le plan de coupe ci-dessous (L. nominale, voir étiquette, + 175 mm).

Géométrie de la maçonnerie — vues de face intérieure : l'huisserie doit être de niveau (contrôle des niveaux). Les vues marquées « NON » illustrent les cas à proscrire.

NONContrôle des niveauxvues de face intérieure - l’huisserie doit être de niveau

Géométrie de la maçonnerie — vues de dessus : les montants doivent être dans un même plan d'appui. Utiliser une cale de rattrapage si nécessaire.

Cale de rattrapageCale de rattrapageNONNON

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2 — Fixation sur la baie

Pose en applique

À fixer sur le montant prélaqué.

Visserie de fixation : × 11 vis tête plate, × 11 vis tête bombée, × 8 + × 8 chevilles / tire-fond, × 2 équerres. Pièces non fournies.

PIECES NONFOURNIESà fixer sur le montant prélaquéx 11 x 11x 8 x 8x 2

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3 — Assemblage du système de guidage

Pour le modèle Amarine, se reporter à l'additif ci-joint.

A) Fixation des cintres de rails (écrous à l'extérieur)

Visserie : × 3 vis, × 3 écrous. Emboîter le cintre dans le rail.

1. Démonter le galet.
2. Mise en place du cintre.
3. Remonter le galet.

A) FIXATION DES CINTRES DE RAILS (écrous à l’extérieur)

Positionnement du galet haut selon le mode d'ouverture :

• Position « haut » — pour porte motorisée tirant / poussant.
• Position « bas » — pour porte manuelle ou motorisée avec Novoporte ¹⁾.
• Pour porte motorisée avec Novoporte — pose de la console. Fixation du bras de liaison Novoporte : trous n° 2.

¹⁾ Garder l'équerre support de galet haut d'origine montée sur la porte (NE PAS MONTER CELLE DU COLIS NOVOPORTE).

bashautFixation du bras deliaison Novoporte :trous n°2

B) Fixation des rails de guidage aux cintres (écrous à l'extérieur)

Visserie : × 3 vis, × 3 écrous. Étayer les rails horizontaux de façon à ne pas détériorer les cintres PVC.

x 3Etayer les rails horizontaux de façon à ne pas détériorer les cintres PVC

C) Fixation des retenues arrières (porte manuelle uniquement)

Visserie : × 2 retenues, × 2 fourchettes. Repérer les sens ARRIÈRE et AVANT (étape ① puis ②) avant assemblage.

ARRIEREAVANT12x 2x 2

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4 — Mise en place de la traverse arrière

A) Préparer la traverse arrière

1. Démonter les équerres de reprise de la traverse arrière, sortir le coulisseau.
2. Assembler la plaque de fixation au coulisseau (ergots face au coulisseau). Visserie : × 2 vis, × 2 écrous, × 2 plaquettes.
3. Glisser le coulisseau à l'intérieur de la traverse arrière.
4. Remonter les équerres de reprise en mode de fonctionnement.

Démonter les équerres de reprise de la traverseAssembler la plaque de fixation12

34

B) Raccorder la traverse arrière à l'extrémité des rails de guidage

Raccorder le rail de guidage à la traverse arrière. Visserie : × 4 vis, × 4 écrous.

rail de guidagetraverse arrièrex 4x 4

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5 — Fixation du système de guidage au mur et/ou au plafond

Visserie : × 8 + × 8, × 4 + × 4 (pièces non fournies), × 1 pour les suspentes intermédiaires, × 1 pour les coulisseaux réglables.

• Suspentes intermédiaires — fixation au plafond.
• Coulisseaux réglables — réglage en fonction de la pose.

suspentes intermédiairesx 1

VUE DE COTEVUES DE DESSUScoulisseaux réglablesPIECES NONFOURNIESsuspentes intermédiairesx 4 x 4x 8 x 8x 1x 1

Contrôles : contrôle des diagonales de rails (vues de dessus) et contrôle du niveau sur la traverse arrière (vue de côté). Les vues marquées « NON » illustrent les cas à proscrire.

Contrôle NiveauVUE DE DESSUSContrôle des diagonales de railsNONNON

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6 — Finitions

A) Montage de la plaque de propreté

Clipper la plaque de propreté sur la serrure en face extérieure de la porte.

B) Montage des poignées

Visserie : × 1, × 1, × 1.

NB : ne pas serrer exagérément, de façon à ne pas contraindre le fonctionnement de la serrure.

NB : ne pas serrer exagérément defaçon à ne pas contraindre lefonctionnement de la serrure.

C) Mise en place de la gâche

• Position transport.
• Position pour fonctionnement.
• Fixation de la gâche au rail.
• Position du pêne en fonctionnement motorisé. NB : la serrure doit rester verrouillée.

NB : la serrure doit resterverrouillée

Régler les galets (si besoin)

Contrôle à effectuer de chaque côté de la porte. Sens de réglage des appuis des galets dans les rails.

Contrôleà effectuerde chaque côtéde la porteSensde réglagedes appuisdes galetsdans les rails

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7 — Informations, entretien et maintenance

Consignes d'entretien

Pour le modèle Amarine, se reporter à l'additif ci-joint.

• Retirer les films plastiques de protection après la fin de la pose.
• Lubrifier les axes de galets, les charnières et les ressorts d'équilibrage et pare-chute dès la mise en service (hors poussière).
• Ne pas graisser les rails de guidage.
• Ne pas utiliser de produits décapants ou détergents.
• Ne pas utiliser de machine de lavage par haute pression.
• N'utiliser que des produits de nettoyage non agressifs.
• Les portes sectionnelles à panneau en acier sont revêtues de polyester en usine. La surface devra être traitée et peinte par le client. Appliquer d'abord une couche d'apprêt 2K-époxy contenant du solvant puis, après durcissement, une peinture pour usage extérieur en vente dans le commerce. En fonction des sollicitations atmosphériques locales, un nouveau traitement devra être effectué à intervalles réguliers.

Instructions d'utilisation

• Manœuvrer la porte avec la poignée (ou le cordon de tirage pour la fermeture).
• Lors de l'ouverture, lever la porte et attendre qu'elle soit bien arrêtée pour passer (pour un passage libre maximum, pousser la porte jusqu'en butées).
• Lors de l'installation d'un automatisme, procéder aux modifications nécessaires et respecter les consignes de sécurité.
• Attention de ne pas créer d'interférence entre le pare-chute et le rail pare-chute.

Maintenance — dépannage

1 • La porte se manœuvre difficilement	2 • La porte ferme difficilement
Vérifier les niveaux et l'aplomb. Vérifier les diagonales et le parallélisme des rails verticaux. Vérifier les diagonales et le parallélisme des rails horizontaux. Régler les galets selon la procédure (ils doivent tourner librement dans les rails).	Détendre le ressort (voir « Équilibrage » ci-dessous).

Nota : selon la norme EN 12604, le parachute de cette porte est à usage multiple. Son remplacement n'est pas obligatoire en cas de rupture d'équilibrage. En cas d'enclenchement, suivre le mode opératoire ci-dessous.

Équilibrage

La porte est pré-équilibrée, ressort réglé en usine. En cas de nécessité, modifier la tension du ressort selon la procédure ci-dessous.

Outils à utiliser : pince-étau, barres de tension, embout de visseuse BTR.

1. Bloquer le tube à l'aide de la pince-étau, en s'appuyant sur la traverse supérieure (voir dessin).
2. Dévisser le mandrin (avec embout BTR) en maintenant fortement les barres de tension.
3. Détendre ou retendre selon le besoin, puis resserrer le mandrin mobile.

ressortmandrin mobile

Notice de démontage

Démontage (porte fermée) :

1. Mettre les 4 cales de transport (voir 1^re page).
2. Démonter les rails de guidage ainsi que la traverse arrière.
3. Dévisser les pattes de fixation.
4. Remettre la traverse arrière sous la porte pour le transport.

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